鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)的特點(diǎn)
新穎獨(dú)特的橋梁外形:本工程在橋梁外形方面進(jìn)行了大膽的創(chuàng)新,主橋結(jié)構(gòu)在造型上采用了“雙飄帶”設(shè)計(jì),使橋梁顯得輕盈、通透。其中上層飄帶由主梁行車(chē)道和人行道的懸臂組成,在水平方向不變化;下層飄帶由拱形支撐結(jié)構(gòu)兩側(cè)的翼結(jié)構(gòu)組成,它隨著拱的延伸而不斷改變高度、長(zhǎng)度和角度,形成起伏飄動(dòng)的姿態(tài)。同時(shí)引橋的主梁也采用了類(lèi)似的外形設(shè)計(jì),在主、引橋銜接部位進(jìn)行了平滑處理,使兩者在風(fēng)格上統(tǒng)一、連續(xù),形成一個(gè)有機(jī)的整體,增強(qiáng)了藝術(shù)表現(xiàn)力。
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋的安全質(zhì)量控制措施
鋼結(jié)構(gòu)梁吊裝屬于特種危險(xiǎn)作業(yè),由具備安裝資質(zhì)施工隊(duì)伍進(jìn)行吊裝作業(yè),汽吊、現(xiàn)場(chǎng)指揮人員做到持證上崗。吊裝作業(yè)過(guò)程中指派專(zhuān)人進(jìn)行全1面負(fù)責(zé)。
在鋼結(jié)構(gòu)梁吊裝作業(yè)前,項(xiàng)目部有關(guān)技術(shù)人員對(duì)承臺(tái)上鋼結(jié)構(gòu)梁的安裝平面位置、軸線、標(biāo)高以及支座處預(yù)埋鋼板的平整度重新進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn),確保準(zhǔn)確無(wú)誤,同時(shí)對(duì)鋼結(jié)構(gòu)梁進(jìn)行截面尺寸、外觀質(zhì)量、編號(hào)等有關(guān)內(nèi)容的檢驗(yàn),合格后方可進(jìn)行吊裝。
鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)改造措施,工業(yè)鋼結(jié)構(gòu)景觀橋設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的工作,其涉及到多個(gè)環(huán)節(jié)和多種內(nèi)容,從而徹底優(yōu)化設(shè)計(jì)的整體水平。鋼結(jié)構(gòu)景觀橋優(yōu)勢(shì),易于維修:通用電腦設(shè)計(jì)而成的鋼結(jié)構(gòu)建筑可以抗拒惡劣氣候,并且只需簡(jiǎn)單保養(yǎng)。塑性好、韌性好,強(qiáng)度高,重量輕。鋼結(jié)構(gòu)建筑重量輕、強(qiáng)度高、剛性好、變形能力強(qiáng)。建筑物自重是磚混結(jié)構(gòu)的五分之一,可抵抗每秒70米的颶風(fēng),使生命財(cái)產(chǎn)能得到保護(hù)。
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